這次去旅行住了這間大阪廣場飯店 - 大阪真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間大阪廣場飯店 - 大阪真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 653 間客房
- 5 間餐廳
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身俱樂部
- 自助停車
- 2 間會議室
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於淀川
- 梅田藍天大廈 (1.9 公里)
- 大阪市立科學館 (3.7 公里)
- 空中庭園展望台 (2 公里)
- Grand Front 大阪 (2.2 公里)
- 大阪交響廳 (2.3 公里)
商品訊息特點
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非住不可
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(中央社記者黃兆平紐約14日專電)台灣發生遊覽車翻覆重大好康推薦事故,紐約州嚴格限制駕駛每日工時、里程數,加以高保費及落實定期驗車,執行面較台灣嚴謹。美旅遊業者也認為嚴格把關比勒令停業有效。
紐約州(市)規定旅遊巴士駕駛人每天距離以600到650英里為上限,1天至多工作10小時,若有超時,依規定須有2位司機。諸如紐約到華府的1天來回熱門賞櫻之旅,通常皆逾10小時,遊覽車上必須有2位駕駛,交替行駛。
另外駕駛每天必須確實記錄行車時數及里程,每年維修及檢驗記錄亦相當重要,不得作假。而類似台灣拼裝車情形,在紐約是見不到,都是原裝車。
此外不同於台灣的制度,美國旅遊巴士的保費相當高,每輛車一般必須投保500萬美元以上、甚至達到1000萬美元高保費,保障乘客權益。一旦發生事故,之後保費更是驚人,間接加重旅遊巴士負擔與成本。
來美從事旅行遊覽業務超過30年的紐約現代假期董事長孟淳仁不認同出事就勒令停業的做法,重點在日常執行層面是否確實落實。經常帶團返台的他分析這次賞櫻專車國道翻覆意外,不外乎司機過勞、車況太老舊以及車速過快等3因素。他同時發現台灣近幾年因應陸客增加,遊覽車數膨脹太快且多是拼裝車,欠缺對乘客的安全保障與尊重。1060215
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵】
兄弟鬩牆者眾,能同心協力創業的不多,Life8(米斯特企業)創辦人四兄弟中排行老三的總監林瑞達,求學期間就看好電商市場發展,畢業後即決定投入自己最喜歡的服飾業,與兄弟聯手努力打造屬於自己的成衣霸業。
近年在電商圈迅速崛起的網路男裝品牌Life8,從彰化鄉村田野發跡,但他們的野心不僅於此,於去年10月和世界知名的Daniel Wong一起推出「探索者」系列冬裝,加強品牌宣傳力道,也讓知名度大增。
身為創辦人之一的林瑞達,其實很早就有自己的想法,他想創業、他想做自己想做的事,在念書時就看好電商市場蓬勃發展,所以畢業後直接投入的服飾業,往自創品牌努力,從拍賣網站開始做起,建構品牌夢。
從網拍開始 建構品牌夢
林瑞達花了2年時間,讓自己成為拍賣男裝前3名人氣賣家,在電商界有了小小的知名度,2012年對他而言是個人生轉折,四兄弟創立了Life8,相較於競爭對手主打「韓風」,大量引進韓國成衣販賣,林瑞達堅持走自己的路。
走自己的路不容易,必須讓時尚感走在競爭對手前至少半年,「我們要當leader,不是follower」,參考國際品牌元素同時,更重要的是重新設計成符合台灣消費者口味。
只不過,如何確保每一季度,都能推出市場接受度高的商品?林瑞達憑藉著時尚敏感度,就是能把去年熱品做適度調整後,符合今年趨勢,比方說都是牛仔刷色,去年賣短褲,今年可能就放在鞋款,創造全新感受。
創業9年 從沒鬆懈過
創業9年之間,林瑞達講得直接,從來沒有一刻放鬆過,「這行業很競爭啊!」不斷努力、突破是每天的基本功課,唯有勇於創新,才有機會邁向高峰,更重要的是有捨有得,像2015年放棄女裝經營,將品牌重新定位在男性族群的整體搭配服務,也是一種取捨。
去年林瑞達再進一步,從虛擬走到實體,為了提供更完整的銷售服務,除首間台中公益旗艦店外,陸續開設台北、桃園、台中、台南、高雄等店與消費者面對面,店裡提供近千款商品,讓消費者能夠無償且親身體驗。
林瑞達將這些門市定位在「體驗」,在門市試穿後只要動動手指下單選購,隔天立即出貨親送到府,徹底體現「輕鬆購物,親送到府」的貼心服務,讓上門的顧客能夠購物零負擔。
林瑞達坦言,近年實體通路衰退嚴重,Life8能在此刻快速展店並持續成長,除了專注商品的開發,也是靈活運用O2O虛實通路成果。
從台灣市場起家,但林瑞達不以此為滿,已透過代理與經銷商於香港、馬來西亞…等東南亞5國銷售,並透過與當地業者結盟,進軍中國大陸與歐洲市場,在全球成衣版圖上,要用自己的努力寫下台灣的驕傲。
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