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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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旅遊大亨商品訊息描述
主要設施
- 餐廳
- 空調
熱情款待
- 沙發床
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於淀川
- 梅田藍天大廈 (2 公里)
- 大阪市立科學館 (3.8 公里)
- 空中庭園展望台 (2 公里)
- Grand Front 大阪 (2.3 公里)
- 大阪交響廳 (2.4 公里)
商品訊息特點
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（中央社記者張建中新竹27日電）中國大陸明年度太陽光電補貼方案終於拍板定案，市調機構集邦科技預期，明年上半年太陽能市場可望再度出現一波搶裝潮。
據中國大陸國家發改委文件《國家發展改革委關於調整光伏發電陸上風電報告上網電價的通知》，2017年太陽能光電上網電價，地面型電站依3類資源區分別落在每千瓦小時（kWh）人民幣0.65至0.85元。
分散式太陽能光電上網電價則維持今年水準不變，每千瓦小時人民幣0.42元。
在適用時間方面，2017年1月1日以後納入補貼規模的專案，將適用2017年的上網電價；在2016年底前備案，但無法在2017年6月30日以前完工併網者，同樣適用2017年電價。
集邦科技預期，今年底前備案的專案，將會搶在明年6月30日以前完工併網，以求適用較高的2016年電價，預料明年上半年中國大陸太陽能市場可望再度掀起一波搶裝潮。1051227
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡，不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩；另，阿囉哈客運經理阮福生指出，這次出事的遊覽車車齡19年，為2軸6輪的車身、高3.8公尺，屬於老舊且重心易不穩的車型，交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。
阮福生說，10幾年前就多次建議交通部，應限制2軸6輪套房飯店的車身不得超過3.2米，並開放較穩的3軸8輪車身，才能打造高超過3.6米，使用空間寬、視野大車型。
另外，大客車加裝輔助安全設備也相當重要，歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統（LDWS），以及偵測與前方車距過近，就會自動緊急煞車的輔助系統（AEB），台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝，2021全面安裝。另外，車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統（VSF），歐盟2011年至2014年逐步強制實施，台灣2019年元旦新車才適用。
車體打造業者指出，國外也是從草案階段，逐步增設安全設備，台灣獲得資訊不會比國外慢，但交通部在制定新規前，業者常以成本增加角力、希望暫緩，此次民氣可用，可加快安裝政策腳步。
意外發生後，傳出司機疑連續上班10多天，且當天工時長達12小時以上，外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示，勞基法規定勞工不得上班超過12小時，而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時，司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間，是否算是工時，須由勞動部認定，也因此讓業者有鑽漏洞空間，未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法，進一步跟勞動部討論適合的管理方式。
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